風冷式空氣壓縮機的四種基礎的標示方式

　　1、應用隨意出供氣量(Free air delivery)來表明：此方法是選用直徑測流記到出入口側測量，因為精確因此變成全球關鍵規范用于測量空氣壓縮機的具體出排風量，如ISO，ASME，JIS等，但是，在有的日本國生產廠文件目錄中，應用F.A.D.來標識，卻又充注Nominal capacity，一般可了解的叫法是：這一F.A.D.并不是確實，而僅僅一種設計方案值。可是的是，有規范是一回事兒，有木有做也是一回事兒，因而，除非是原裝文件目錄上白底黑字表明所根據的規范，不然，其真實度便得受到非常大影響。

　　2、應用電機大馬力來表明：這在初期空壓技術性不比較發達時還行得通，但伴隨著技術性的持續發展趨勢，如今縱然是應用同樣的電機，也會因工作壓力高矮，空氣壓縮機生產廠家及型號尺寸不一樣，而使具體空氣壓縮機所排的排風量多少有天差地別。因而，文件目錄上只標識電機大馬力，是最逃避責任的做法

　　3、應用活塞桿變位量(Piston displacement)來表明：因為它是空氣壓縮機的設計方案材料，只需要將汽缸尺寸乘上旋轉數就可以，因此，這材料最非常容易獲得，也為很多生產廠家常用以標識。這一標準偏差與具體出供氣量中間沒有一定的關聯，視生產商的技術性工作能力而定。

　　4、應用入氣容積(Inlet volume)來表明：這類表明方式 一般在入氣口側以直徑測量儀(Orifice meter)來測量，現階段只用于標識離心式風機空氣壓縮機的尺寸。選用的企業用ICFM，這盡管較前二種方法精確，但因未計內部損害，故仍比具體出供氣量為高。