復(fù)盛空壓機(jī)上，重要地，采取帶球形底、平底、錐形底的， 整體式雙面式（雙作用式）活塞或者差動(dòng)式活塞。

在某些已經(jīng)由時(shí)的油礦空壓機(jī)結(jié)構(gòu)上可碰到活塞端面上裝 吸進(jìn)閥的活塞（ИPT-8型空壓機(jī)）。

新式的去復(fù)空壓機(jī)里某一些活塞的結(jié)構(gòu)，從使用于油礦的觀 點(diǎn)來(lái)望，是有現(xiàn)實(shí)意義的。

可分式活塞由兩個(gè)可離開(kāi)的半活塞體1和3所構(gòu)成，套子2上具有裝活塞環(huán)的小槽。 半活塞體1和3是應(yīng)用活塞螺母上緊在活塞桿上的。套子2應(yīng)用鍵4防止它的滾動(dòng)。

當(dāng)套子磨壞后可以換新的，是以活塞的基礎(chǔ)部門(mén)可以反復(fù)地使用。

空心活塞，為了增添剛度和削減壁的厚度，它的內(nèi)部空間具 有增強(qiáng)筋。鍛造的泥沙可經(jīng)由過(guò)程底上的孔加以肅清，這個(gè)孔應(yīng)應(yīng)用 涂上紅鉛的螺絲堵頭堵住。

制作這種活塞的緊要之處是活塞底上堵頭的靠得住的堅(jiān)固性， 為此，必需特別留意堵頭和活塞孔上的絲扣質(zhì)量。

有時(shí)則采取防松器以阻止堵頭主動(dòng)旋出。活塞桿所蒙受的載荷靠近于對(duì)稱(chēng)載荷，是以在設(shè)計(jì)和制作活塞桿時(shí)應(yīng)去意采取削減應(yīng)力集中的方式。

空心活塞答允受水壓實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)時(shí)的壓力應(yīng)即是汽缸事情室 在入行水壓實(shí)驗(yàn)時(shí)所蒙受的壓力。壓力裝置應(yīng)用干性油來(lái)入行。

有時(shí),為了減少摩擦，活塞圓柱形部門(mén)從兩頭到較外的過(guò)濾器制成帶有不年夜的斜度，如許也可使活塞和汽缸外貌之間 的楔形間隙里的壓力增添。

圖57是“復(fù)盛”工場(chǎng)制作的2CГ-50 型空壓機(jī)第I級(jí)汽缸的 活塞?；钊坷卧诨钊麠U的圓柱形凸肩α上，并應(yīng)用活塞螺母從 另一端上緊在活塞桿上。

圖58是2CГ-50型空壓機(jī)第I和第II級(jí)的活塞。這個(gè)活塞 是差動(dòng)式的。在事情時(shí)光丙,盤(pán)根箱外殼會(huì)入進(jìn)活塞中空的空間。