一、活塞式制寒緊縮機的抱負(fù)事情進程

緊縮機的抱負(fù)事情進程是指如下抱負(fù)前提下的事情進程:

(1)緊縮機沒有余隙容積,即緊縮機的理論輸宇量與氣缸容積相等,也就是說曲軸扭轉(zhuǎn)一周中吸人的氣體容積即是氣缸的事情容積;

(2) 吸氣與排氣進程中沒有壓力喪失;

(3) 吸氣與排氣進程中無暖量通報,即氣體與機件間不產(chǎn)生暖交流,緊縮進程為盡暖緊縮;

(4) 無漏氣喪失,即機體內(nèi)高、低壓氣體之間不產(chǎn)生竄漏;

(5) 無摩擦喪失,即運念頭件在事情中沒有摩擦,因而沒有摩擦能量喪失。

由以上前提可以望出:抱負(fù)事情進程不存在任何容積和能量喪失,因而對付給定的緊縮機來說,其輸宇量較年夜,耗功較小。

二、緊縮機抱負(fù)事情進程的構(gòu)成

緊縮機的抱負(fù)事情進程在圖上是由三個進程構(gòu)成。

吸氣進程當(dāng)活塞從較左點0(外止點)地位向右移動時,缸內(nèi)容積增年夜,壓力低落， 于是吸管中壓力為pi的氣體(制寒劑蒸氣)頂開入氣閥而入進氣缸,直到活塞行程的 較右點1(內(nèi)止點)為止,這就是吸氣進程。

活塞處于0(外止點)時,缸內(nèi)氣體容積為零.吸氣進程中缸內(nèi)氣 體壓力不變,如圖2- 1(b)中的程度線0一1所示。

2.緊縮進程

當(dāng)活塞從點1(內(nèi)止點)向左歸行時,吸氣閥關(guān)閉,缸內(nèi)容積逐漸縮小，被吸人缸內(nèi)的氣體受到緊縮，其壓力因而逐漸升高,直至點2,這就是緊縮進程。

由于在抱負(fù)事情前提下氣體與機件 之間不產(chǎn)生暖交流,以是此進程為盡暖緊縮。

3.排氣進程

當(dāng)缸內(nèi)氣體容積削減至V2.壓力升高到PZ 時，氣體頂開排氣閥入人排氣管道。活塞繼承向左行,缸內(nèi)氣體容積不停削減,但壓力不再升高,直至點3,此時缸內(nèi)氣體全體排絕,這就是排 氣進程。

在緊縮機的抱負(fù)工L作進程中,因為吸氣和排氣進程都沒有壓力喪失,以是吸氣時氣缸內(nèi)壓力即是吸氣管內(nèi)的壓力p1,排氣時缸內(nèi)壓力即是排氣管內(nèi)的壓力P2。

如許,在P- V圖上就形成 由0-1-2--3- 0構(gòu)成的- 一個輪回,稱之為緊縮機的抱負(fù)事情輪回。

應(yīng)該指出,在上述的一個抱負(fù)事情輪回中，只有緊縮進程屬于“暖力進程”。

吸氣進程和排氣進程因為氣體的狀況(壓力、比容及溫度等)都是沒有變化的,而只是氣缸中的宇量在產(chǎn)生變化， 是以都屬于一般的氣體活動進程，而不屬于“暖力進程”。

以是,我們在剖析緊縮機的事情輪回時,不克不及采取p.v(壓力與比容)圖,而要采取p -V(壓力與容積)圖來闡明。