在普通的工業(yè)壓縮空氣系統(tǒng)中，浪費了 30％的能量。

較重要的是，壓縮空氣比電力貴約7至8倍。

沒有多少人意識到這一點 - 但壓縮機使用了大量的能源。壓縮空氣只需要很多能量。

而且由于壓縮空氣非常昂貴，我們需要盡一切努力不浪費它。

單個壓縮機每年可輕松浪費1萬美元的能源成本。 是的' 浪費'。不使用'。

這意味著您可以使用相同的壓縮機并產生相同數(shù)量的壓縮空氣，同時使用更少的能量。

幸運的是，我們可以采取一些簡單的措施來減少浪費。

在中型壓縮空氣系統(tǒng)中，每年的節(jié)能量每年可增加10,000至30,000美元！ 能源浪費

以下是壓縮空氣系統(tǒng)中一些較臭名昭著的能源浪費：

漏氣 壓力下降 使用不當 人為需求

空氣產量低效 當壓縮機空載時，它仍在運行，但它沒有主動泵送空氣或產生任何壓力。

進氣閥關閉，因此不能吸入“新鮮”空氣。 螺桿元件正在轉動，但沒有吸入任何新空氣。然而，吸入少量空氣以確保適當?shù)挠土鲃?潤滑

出口止回閥打開，因為仍有少量空氣/油循環(huán)。 止油閥打開，因為空氣/油循環(huán)仍然很小。

分離器容器中的壓力處于“內部卸載壓力”。通常約2.5 - 3.5巴。 當您完全停止壓縮機時，會發(fā)生以下情況。 - 進氣閥已經關閉 - 螺桿元件停止轉動。 - 螺桿元件出口止回閥關閉 - 當油壓消失時，止油閥關閉。

分離器容器中的剩余壓力通過小孔吹出。但這需要一些時間。 被困的空氣想要逃脫

同時，壓縮空氣盡可能地逃離空氣壓縮機。一種方法是回到螺桿元件并通過入口過濾器。

一部分空氣/油混合物將使其返回通過止回閥和/或止油閥。并且螺桿元件中已經存在大量的油。

由于螺桿元件現(xiàn)在停止，沒有什么能阻止壓縮空氣/油混合物流到螺桿元件的入口側并到達入口閥。

它遇到了關閉的進氣閥：它不能再進一步了。

一切都很好 - 油留在里面。壓力通過排污閥緩慢釋放，我們都很高興。